中新网北京11月1日电(赵丽)当地时代10月29日，欧盟委员会发布音问称，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税五月婷婷网，并于10月31日起矜重现实。

　　《地缘政事经济证据》首创东谈主、好意思外洋交战略群众贲杰民·诺顿(Benjamin Norton)袭取中新网采访时指出，欧盟对中国电动汽车的魄力不仅降速了环球从化石燃料向清洁动力的转型，也裸露了欧盟在征象问题上的政事化倾向。

　　近来，一些西方国度别有全心肠重振旗饱读所谓“中国产能多余论”，对华炮制莫须有的罪名。如今，欧盟加税之举，更是佐证了这些西方国度以“产能多余论”为名，行保护见识之实。

　　贲杰民指出，好意思国等西方国度从未对日本、韩国和德国等盟友的大限度汽车出口，残酷过“产能多余”的品评，而当中国启动出口电动汽车时，这种责备便时常出现。

　　他觉得，欧盟对华加征关税不仅遗弃了双边生意，也让欧洲破钞者无法赢得中国分娩的高性价比电动汽车，迫使他们以险些翻倍的价钱，来购买替代车型。此外，左右入口中国电动汽车，还可能拖慢欧洲解脱化石燃料的表率，最终影响欧洲尽早完了搪塞征象变化的方针。

　　“因此，实质上，欧盟并不信得过暖和征象变化。要是它们诚敬爱搪塞征象变化，就应该荧惑分娩更多的电动车。”贲杰民说。

　　他进一步指出，中国在可抓续发展、清洁环境和减少浑浊方面取得了显赫弘扬，尤其是在北京等大城市，曩昔十年间，空气浑浊情景明显改善。他强调，中国发展绿色技艺不仅有助于科罚环境问题，也匡助了其他国度镌汰对入口化石燃料的依赖，从而踏实其经济发展。

　　“我觉得，中国发展电动车是在作念一件有利于他国的事。”贲杰民说， “但是，很缺憾五月婷婷网，西方政府的修起却是对中国电动车和太阳能板征收关税。这相称于发起‘生意战’，而不是通过合营来搪塞征象变化。”(完)