“我国已建成了涵盖基础芯片、传感器、野心平台、底盘赶走、网联云控在内的好意思满的智能网联汽车产业化体系。其中成人黄色网址，东谈主机交互等时刻大师率先，线控转向、主动悬架等时刻加速壅塞。”工业和信息化部部长金壮龙暗意。

10月17日-19日，2024世界智能网联汽车大会在北京召开。大会上发布了智能网联汽车大师十大发展壅塞，还发布大师智能网联汽车十大时刻趋势、大会共鸣、智能网联汽车“车路云一体化”一致行径宣言等一批窜改效果。

政策层：推动关键时刻窜改，强化前瞻时刻布局

中央政事局委员、北京市委通知尹力指出，世界智能网联汽车大会旨在真切海社疏通合作，推动汽车产业智能化、绿色化转型，打造灵敏高效出行新神气，汲引经济增长新动能。连年来，北京充分欺诈丰富的窜改资源，加速关键成分汇注，推动智能网联汽车产业生态日趋完善。下一步，北京要同各方全部，加速诱惑海外科技窜改中心和大师数字经济标杆，打造大师智能网联汽车产业发展新沃土。要推动关键时刻窜改，加速车规级芯片、感知系统等要点范畴时刻壅塞，强化前瞻时刻布局。要进步产业发展能级，围绕京津冀完善产业链，合手续扩大智能算力供给，汲引世界级智能网联汽车产业集群。要营造细腻发展环境，完善东谈主才、资金、政策保险，加速推动方位立法，营造阛阓化、法治化、便利化、海外化营商环境。要真切海社疏通合作，构建公谈盛开、非敌对的贸易环境，促进中外企业共同发展、互利共赢。

中国科学时刻协会主席万钢指出，经过多年发展，我国智能网联新动力汽车产业发展获得高大设置。面向将来，要汇注国度策略科技力量和阛阓窜改主体，汲引壮大新式零部件、新式基础要害等新质分娩力，加强产业协同交融，构建产业发展重生态；要坚合手走合乎阛阓需求的发展谈路，合手续进步智能化水平，促进跨区域示范与多范畴应用，破解发展中存在的区域发展不平衡不充分、时刻堵卡点等问题；推动绿色、低碳、智能制造等前沿时刻窜改和产业化应用，加强东谈主工智能、大数据、数字孪生、边际野心等时刻研发，推动在汽车范畴全面应用；推动大师汽车产业真切疏通合作，进一步完善多双边合作平台诱惑，为大师提供稳妥于多元化清洁动力、万般化环境保护需求的高质地智能网联汽车居品，达成绿色、低碳、安全、智能的共同愿景。

工业和信息化部部长金壮龙指出，汽车产业加速电动化、网联化、智能化转型，已成为推动新式工业化、发展新质分娩力的迫切力量。工信部将编制新时刻智能网联汽车产业发展野心，坚合手车路协同、软硬结合发展道路，加速诱惑汽车强国。

据先容，咫尺基础要害正在合手续加速布局。寰球50多个城市开展智能网联汽车谈路测试示范，盛开测试谈路3.2万公里，完成约1万公里谈路智能化更正，装置路侧单位8700多套。

金壮龙暗意，在智能网联汽车范畴，我国已累计汲引专精特新小巨东谈主企业近400家，5家激光雷达企业销量进入大师前十。此外，我国的海外合作不断真切，与西洋、日本、好意思国等合作开展多项自动驾驶轨制措施制定。

产业侧：蓄力跨越智能化边界

跟着大算力、大数据、大模子等快速发展，高等自动驾驶时刻有望达成新的要紧壅塞，智能网联汽车也将进入全新的发展阶段。

有推敲数据瞻望，2024年，大师乘用车阛阓高阶自动驾驶（具备高速/城市NOA及以上自动驾驶功能）的渗入率将达到7%足下。2025年将迎来高等别自动驾驶的关键之年。

在这个迫切节点，产业界也在积极蓄力和策略储备。

小米集团独创东谈主、董事长兼CEO雷军暗意，多年来，小米不断加大研发干涉，本年研发用度干涉瞻望240 亿，来岁干涉瞻望特等300亿元。

雷军向汽车行业淡漠四点倡议，第少许坚合手科技窜改，力图作念大师时刻、品性标杆。第二点智能驾驶是智能网联汽车的灵魂，是汽车工业的必争高地；在纵情发展智能驾驶时刻研发和应用的同期，还要明确见告并认识用户，安全、合理的使用智能援救驾驶。

“第三点汽车是一个百年赛谈，咫尺正处于与破费电子工业交融的关键变革期，将来5年是改变款式的最佳契机。在濒临挑战的时刻，更应该联结，加强配合，良性竞争，共同特等。第四点是共建分享智能生态。”雷军暗意。

长安汽车董事长朱华荣发言暗意，新动力汽车仅仅序章，数智新汽车才是信得过的将来。新汽车将成为可进化的汽车机器东谈主，包括形态可变、功能可变、软件可变等。

朱华荣提到，汽车行业积极、窜改地拥抱数智化、大师化，呈现出三大合作新模式。具体表咫尺中外车企之间、车企与ICT（科技）企业之间、车企与销售企业之间。

开头，中国品牌与外资品牌的合作由时刻引进向聚首开发、时刻分享/输出转动，从中国合作走向大师，协同开发大师化居品，共同推动大师汽车产业高质地发展。

其次，在数智化转型的大配景下，ICT企业在5G、AI（东谈主工智能）等范畴领有的率先时刻与汽车行业深度交融，促进了汽车企业与ICT企业互相赋能和协同合作，共同推动智能网联汽车产业高质地发展。

另外，数智化发展推动销售模式产生新变革。长安汽车从2018年启动推动由传统的分销模式向纵贯直连的灵敏营销模式变革，进一步降本增效，用户体验更好。

算作连年来传统汽车零部件向智能汽车供应链转型的收效代表，德赛西威董事长兼总裁高峻鹏暗意，汽车行业智能化濒临从试点到产业化跨越的一条边界。每年车展皆能看到好多前沿的时刻展示，怎么让这些时刻信得过走进用户的出行生计，引颈生计“智变”，这便是行业需要跨越的智能化边界。

“惟一产业链深度交融，重塑分娩推敲，才能探索出各自贸易化的业务模式；惟一在交融经由中，合手续窜改，打造新质分娩力，才能酿成丰富的分娩成分；惟一跟产业同仁协同交融窜改，才能联袂共跨智能化边界。”

高峻鹏在演讲中强调，要共跨智能化边界，需要在政府引导下，产业链各方交融工业基础、竞争轨制、资源资质等多重上风，集成有机的产业生态系统。

高峻鹏指出，大师智能化海浪带来了动态的外部环境，提供了丰富的发展机遇成人黄色网址，此时良性竞争机制将推动产业交融，迭代企业武艺的同期，以致不错进化出“新物种”，最终促进产业生态茂密。