作家 | 柴旭晨

裁剪 | 周智宇

跟着销量企稳回升，春风欢乐的李斌，绸缪把加电交易的触手伸向国内各区县。

8月20日，在蔚来加电日上，蔚来董事长李斌抛出了一项信口胡言的基建计划--“加电县县通”，他的无餍是在后光年，把蔚来的“王牌护城河”充换电步调铺满寰宇。

其中，充电桩将先一步在2025年6月30日前杀青充电县县通。

换电站则分三个阶段缓缓鼓励：2025年6月30日前，完成14个省级行政区超1200个县级行政区的粉饰；2025年年底，完成27个省超2300个县的粉饰，若计划进行成功，届时蔚来的换电站将冲突5000座；从2026年开动，其将攻坚其余省级行政区的换电站成就。

目下2480座换电站+2.3万根充电桩，蔚来的这张动力大网的确初步描绘出了综合。蔚来总裁秦力洪直言，蔚来的补能基建已完成了0-1，接下来的“加电县县通”标识着1-10阶段的开启。“咱们反而不会在超一线城市更多效力，因为好多东谈主会跟你抢交易”。

李斌称，蔚来答允下千里作念艰苦不讨好的“傻事”，“别东谈主皆不建桩的地方，就蔚来在傻乎乎地建”。因为这些此前被投资者和行业戏称“亏钱赚吆喝”的技俩，如故在一二线城市的铺设下，真清爽切地为蔚来升沉来了销量。

“咱们很有耐性肠用力建换电站、建基础步调，第一阶段肯定是帮我方卖车，作用很是显贵。为什么咱们在30万以上的高端纯电阛阓占60以上的份额？阛阓如故给出了谜底”，李斌凡尔赛的默示。

夙昔三个月，蔚来联结擢升2万台线，本年前七个月总委用量录得10.8万台，同比增长近五成。这给了李斌巨大底气。

跟充换电较简直背后，李斌委果的“阳谋”是引发阛阓的购买后劲，为接下来两个子品牌的爆发打前站。他裸露“咱们在调研乐谈用户后发现，因换电而下单的比例很是高，致使高过蔚来品牌”。

这背后的原因并不复杂，李斌提到中国惟一30%的用户家里能装充电桩。其中荫藏着巨大刚需，补能相聚的铺设有契机打劫潜在销量金矿。

“咱们说县县通，巨匠皆露出了，让车主以为简直哪皆能去”。李斌默示，“如若莫得每天10万次的办事，用户也莫得感知很难变成相聚效应。特斯拉亦然在好意思国提前布局，早期用免费充电办事去掀开阛阓，培养用户民俗”。

况且在他看来，这是比“科班诞生”搞增程更合算的事，“假定蔚来目下每辆车皆加增程器，单台成本2万多块，一百万辆车即是200多亿，够我布一万个换电站了”。

事实上，这如故成为一个性感的故事，除了眩惑销量，蔚来的换电站也开动缓缓自我造血。秦力洪说，跟着本年免费换电的退出，付费充换电的比例在缓缓飞腾，“目下寰宇差未几如故有20%的站，利润报表是正的了”。

成本阛阓也用脚投票，本年5月，蔚来动力获取了武汉15亿元策略投资加捏。

看起来，蔚来的动力交易渐渐步入正轮回，在李斌的高歌下，目下已有3000多家企业与蔚来动力共建充换电站；换电方面，已和7家车企张开策略迷惑。但这还不及以撑捏起蔚来换电铺遍寰宇的宏愿。

在这次作为上，秦力洪趁势抛出了“加电结伙东谈主”计划，向全社会绽开迷惑成就充换电站，但愿巨匠孝敬出闲置的形式、电容量以及消化不了的光伏等来作念大补能蛋糕，并为之提供了多种迷惑有策动。李斌裸露，目下最大的加电结伙东谈主中安动力，几年以内就要跟蔚来建一千个站。

这份补能愿景高大且好意思好，阛阓的预期也已打满，但在落地到达此岸之前，还有好多不细则性等着蔚来逐个化解。

在会后的访谈中，蔚来动力认真东谈主沈斐坦言，本年“千站计划”的铺设经过有些滞后，因为四代站的研发、投产发挥晚于预期两个月，况且用于改良三代站的激光雷达产能也有些适度。

此外李斌也指出，新的补能基建计划是阐述旗劣品牌，提前两年进行的布局。而这一切，皆是建立在纯电成为阛阓大趋势的前提。这意味着蔚来不成有错判。

关于这两点，李斌默示，换电站爬产如实需要少量本领，跟着9月蔚来武汉换电站工场的投产，产能在四季度就能爬上来，这家工场年狡计产能超1千座换电站；至于畴昔阛阓的走向，他敬佩纯电会爆发、换电也会成为主流，届时将有更多车企和迷惑商加入。

看准地点后，李斌和他的蔚来将“电门”踩到底hongkongdoll face，朝着此岸一谈超车。大要两年后，这场豪赌的赢输就将迎来分晓。