9月份的内蒙古给东谈主一种通透感，天蓝得显露，大朵大朵的云作念点缀，大当然给这里装了一个超大净化器似的，一切都被净化得更开畅，一切又都好意思得那么不着实。

此次的第四代长安CS75PLUS试驾就在这么的唯好意思中开动了。

早上从呼和浩特市区起程，其实没开多久就看到了草原，这种转眼的切换险些莫得过度，很迷糊也很割裂。沿途开到乌兰察布黄花沟一个叫金帐汗的度假村，路上除了好意思景还有各式可可儿爱的牛、羊、马，让风尚了被困在城市钢筋水泥中的咱们腹黑都舒张开了。

行程不竭，赶赴辉腾锡勒草原的途中穿过鬈曲的公路，登山渡海，驰骋在草原上，是久违了的解放安定。

其实试驾这沿途，不夸张得讲，第四代长安CS75PLUS确凿是给了咱们不少惊喜。以“纵横万象”为筹谋理念，从“城市之光，灯火精辟”上收受筹谋灵感，第四代长安CS75PLUS外不雅造型大气又很有劲量感。

掀开车门投入车内，起先看到的便是同级惟一的37寸一体悬浮式三联屏，中控大屏内置讯飞星火AI大模子，30项场景魔方自界说功能充分餍足用户的定制化需求。再配上手机车机无感互联上车等智能建树与功能，视、听、游戏等文娱互动体验感拉满。车内门板等多处选定了麂皮材质，层次高，手感好。第四代长安CS75PLUS选定了驰骋同款的怀挡筹谋，便利性和安全性都更高。需要重心提到的是，它的座椅确凿是又厚又舒心，座椅选定东谈主体工程学筹谋，前排选定可调式环绕头枕，后排座椅的靠背角度达到了32度，座椅包裹性很强，能最猛进度缓解疲顿，非论是坐在前排照旧后排都尽头舒心，况且全车座椅均支持透风和加热功能，充分温雅到每一位车内乘员。

另外，副驾的零重力女王座椅支持120度平躺，还自带8触点及8形式推拿，不仅是腰、背、肩都能充分按到，浪潮、脉冲、推拿等形式能餍足不同用户的个性化推拿需求，坐在副驾皆备便是一种享受。副驾还具有更多文娱性功能，副驾的多媒体音频单独通过副驾蓝牙耳机播放，具有多媒体、现象形式、舆图领航、手机互联、双屏游戏等多种智谋功能，中控屏还可除外接办柄（蓝牙长入），进行联机游戏，同期不合主驾安全驾驶酿成影响。

第四代长安CS75PLUS车身尺寸是4770*1910*1705mm，轴距2800mm。在紧凑型SUV领域，这个尺寸带来的空间推崇自身就出奇同级，甚而是失色中大型SUV的空间推崇。她超三拳的超大第二排腿部空间，加高下千里式可变后备箱，让新车的空间更宽适更多变，能餍足更多可能性。

试驾沿途上咱们进程了城市谈路、高速、省谈、山路等多种复杂路段，同业的媒体和我相同，关于第四代长安CS75PLUS的驾控才能和驾驶质感给出了一致好评。

新车在能源部分搭载环球首发500Bar高压直喷新蓝鲸发动机+全系标配爱信8AT变速箱+智谋能量经管形成的“超黄金能源组合”，最大功率141kW，最大升功率94kW/L，最大扭矩310Nm。这款超黄金能源组合失色2.0T发动机，官方百公里加快数据是7.9s。履行驾驶时非论是起步照旧后半段的加快推崇都很让东谈主欢娱，既平顺又畅快。高速上，就算是速率到了120km/h，已经会嗅觉所有这个词车尽头稳，跟开80km/h莫得太大离别。诚然，这么的推崇也成绩于第四代长安CS75PLUS在NVH方面的竭力，它关于胎噪和路杂音的处理都很允洽。在进程轰动路段或是过延缓带时不错明显嗅觉所有这个词底盘的调教是偏舒心的，这亦然充分商酌了好多家庭用户的用车需求。

另外，它的智谋能量经管系统不错自动识别堵车、过弯、爬坡等路况，并针对性作念出自顺应的转机，充分提高燃油经济性，官方的WLTC笼统油耗唯有6.89L/100km，又省又环保。

上了高速以后，通过拨档就不错掀开自动驾驶援助，全系标配的L2级驾驶援助系统包含了IACC智能巡航援助、LDW车谈偏离预警、AEB自动紧迫制动等多项主动驾驶援助功能。总体来说照旧很好用的，镌汰驾驶难度的同期还不错提高驾驶安全性。

APA5.0代客泊车+泊车位操心助理带有540度行车影像，就算是外行司机也毋庸惦记泊车时间不好。也或者在泛泛出行时匡助驾驶员看清视线盲区，掌控车身四周及车底的情况，就算是在复杂路况下，也毋庸惦记底盘被刮伤。

写在临了：

四肢长安汽车的经典畅销大爆款王竹子 露出，此次的上新如实够有料，也真心满满。非论是37寸一步地悬浮三联屏、高质感内饰、“500Bar智谋新蓝鲸超黄金能源组合”照旧讯飞星火AI大模子、全车座椅透风加热等都让第四代长安CS75PLUS超值得期待，更雄壮的是，它的价钱将会锁定在11万-15万区间，越级的产物力推崇加上超亲民的价钱，还有什么原领悟不选定它呢？